Jenis dan perbedaan perangkat kemudi laut

Roda kemudi laut sebagian besar elektro-hidraulik, yaitu peralatan hidrolik dioperasikan dari jarak jauh oleh peralatan listrik. Ada dua jenis: Satu adalah roda kemudi pendorong reciprocating, yang prinsipnya adalah menghasilkan gerakan linier melalui konversi oli bertekanan tinggi dan rendah dan mengubahnya menjadi gerakan putar melalui anakan. Yang lainnya adalah roda kemudi baling-baling putar, yang prinsipnya adalah bahwa oli bertekanan tinggi dan rendah langsung bekerja pada rotor, yang berukuran kecil dan efisien, tetapi dengan biaya lebih tinggi.

Perbedaan antara dua jenis roda kemudi: roda kemudi tipe pendorong reciprocating memiliki bantalan kemudi atas untuk sistem kemudi bantalan beban, dan bantalan kemudi bawah untuk penentuan posisi, dan jumlah tekanan anakan hanya beberapa milimeter; sedangkan roda kemudi baling-baling putar tidak memerlukan bantalan kemudi atas. Perangkat kemudi secara langsung menanggung beban, tetapi kekencangan air dari platform perangkat kemudi perlu dipertimbangkan, dan jumlah tekanan dari perangkat kemudi harus puluhan milimeter. Perangkat kemudi pendorong reciprocating memiliki persyaratan yang lebih besar pada ukuran. Perangkat kemudi pendorong reciprocating dapat membelokkan kurang dari 40° ke satu sisi, dan perangkat kemudi baling-baling putar dapat mencapai 70°. Peran sistem hidrolik adalah untuk mengubah antara tekanan tinggi dan rendah, mengubah kehilangan tekanan menjadi gerakan mekanis. Termasuk 1. Set pompa bertekanan tinggi (menyediakan oli bertekanan) 2. Peralatan kontrol dan pengoperasian 3. Mekanisme penggerak (motor oli, plunger silinder, dll.).